企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 浙江 绍兴 |
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发布时间:2020-05-03 05:55:00 作者:同济轴承
回转支承轴承也叫转盘轴承,能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷。一般转盘轴承均带有安装孔、润滑油孔的和密封装置,可以满足各种不同的工况条件下工作的各类主机;这种现象往往是由轮毂轴承的非正常损坏造成,所谓非正常是指由安装原因造成的轴承损伤。另外,转盘轴承本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点,被广泛用于工程、矿山、冶金、风力发电、船舶、港口、石油、化工、轻工、食品、车辆、机器人、航空航天、雷达等行业的大型回转装置上。
现在国内轴承市场鱼龙混杂,很多小厂轴承都自称的进口,仿进口轴承中LR轴承和LFR轴承仿的特别多,很多不懂轴承的用户,以为花了***,买到的就是进口轴承,其实不然。
LR轴承一般用于高负载,高强度,高损耗的工作环境。用于食品机械方面。
我厂生产的LR轴承,在外观和精度上,达到INA工艺的水准,而价格却比德国INA便宜一大截。在使用寿命方面,也超过了预期的时限。
其中型号有
LR轴承:LR200NPP、LR201NPP、LR202NPP、LR203NPP、LR204PP、LR205NPP、LR206NPP、LR207NPP、LR208NPP
LR200NPPU、LR201NPPU、LR202NPPU、LR203NPPU、LR204NPPU、LR205NPPU、LR206NPPU、LR207NPPU、LR208NPPU
LR200KDD、LR201KDD、LR202KDD、LR203KDD、LR204KDD、LR205KDD、LR206KDD、LR207KDD、LR208KDD
LR200KDDU、LR201KDDU、LR202KDDU、LR203KDDU、LR204KDDU、LR205KDDU、LR206KDDU、LR207KDDU、LR208KDDU等等
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
轮毂轴承单元:是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的,它将两套轴承做为一体,具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点,已广泛用于轿车中,在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。表面是否有浑浊的油迹,如果防锈技术不到家,很容易留下厚厚的油污,拿在手里很粘稠。
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